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乘用車主動安全新技術

信息來源:http://www.oryancordes.com/ 作者:上海邦臣大巴出租公司 發布時間:2019-07-12

近年來,ABS(防抱死制動系統),緩速器和自動滅火裝置在客車上的應用已經越來越成熟。主動安全新技術的開發和應用,在國外,一些新型智能技術在乘用車上的應用也越來越成熟,如:智能碰撞避免系統(超聲波,微波雷達,激光雷達等),智能剎車系統,智能夜視系統,駕駛員分心智能監控系統,智能黑匣子和汽車聯網系統。在國內,一些科研機構積極開展乘用車主動安全新技術研究。例如,清華大學研究小組在研究“運營車輛安全保障技術的發展與大規模綜合應用”研究運營車輛危險狀態的預警。綜合技術與應用,開發出集成前方碰撞預警,車道偏離預警,側傾預警,側滑預警,速度預警功能于一體的綜合駕駛預警系統[3]。該系統可實現客車行車危險預警,并可對前方碰撞,車道偏離,側翻,側滑,超速等危險工況進行預警,有效降低事故發生率。同時,國內乘用車企業在車輛安全性能方面正在不懈努力。其中一些巴士公司取得了顯著的成果,并將新技術應用于乘用車。他們全部通過實驗得到了驗證,并且可以實現。


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在公共汽車上可選。例如,大金龍客車自主開發的三項主動安全技術:前方防撞報警系統,車道偏離報警系統和道路自動速度控制系統。

1)前方防撞報警系統。前方防撞報警系統可以提醒駕駛員注意前方障礙物并提前進行套保。其中,大金龍公交研發的前方防撞報警系統采用毫米波雷達檢測車輛與前方障礙物的相對距離和相對速度,并采用智能算法判斷是否存在潛在碰撞風險。當預測可能的碰撞時,通過聲音,光線,振動等信號提醒警報,為駕駛員提供更多的反應時間,從而大大降低后端碰撞的可能性。

2)駕駛疲勞警報系統。作為當今交通安全最重要的隱患之一,疲勞駕駛事故的發生并不像超速駕駛那么快,但駕駛疲勞的風險最高。為了實現疲勞駕駛的干預,通過監測駕駛員的生理反應特性,操作行為等,對駕駛員進行及時有效的監測,以提醒駕駛員。例如,在中通客車上應用了駕駛員的抗疲勞技術,通過安裝攝像頭觀察駕駛員的眨眼次數,以確定是否為疲勞駕駛。如果駕駛員眨眼少于正常狀態,則可判斷駕駛員處于疲勞駕駛。此時,系統會發出警報提醒。大金龍股份有限公司開發的疲勞駕駛報警系統,通過記錄駕駛員瞳孔的變化,記錄駕駛的持續時間,判斷駕駛員是否容易疲勞駕駛,并通過發出警告信號語音提醒和方向盤振動。


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